日前，“揚(yáng)帆”2015年單船預(yù)算編制通過審核，結(jié)合制造本部出臺(tái)的《船舶5S管理規(guī)定》等相關(guān)制度，對(duì)全船火工費(fèi)、清衛(wèi)費(fèi)逐步優(yōu)化，僅此兩項(xiàng)費(fèi)用有望在今明兩年實(shí)現(xiàn)單船成本再省1100萬元。
       《船舶5S管理規(guī)定》從制造本部塢內(nèi)船舶2339TEU集裝箱船H2297、H2298、64000DWT散貨船BT03開始實(shí)施。該制度明確了在搭載、水下各區(qū)域船舶建造管理和施工人員的5S管理職責(zé)，各車間按施工船落實(shí)“5S”責(zé)任人，實(shí)行責(zé)任公示，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。實(shí)現(xiàn)作業(yè)場(chǎng)地各類物資、物品、設(shè)備、工裝、工具定置使用，各類設(shè)備、設(shè)施表面整潔、無雜物，現(xiàn)場(chǎng)通道暢通、安全防護(hù)到位。船舶5S管理規(guī)定下發(fā)后，生產(chǎn)管理部各車間和威龍隊(duì)、凱程隊(duì)等工程隊(duì)已經(jīng)在施工船上執(zhí)行，施工做到工完、料盡、場(chǎng)地清。
        2015年單船預(yù)算編制完成后，成本管理部門對(duì)57艘在建、新開工船按責(zé)任主體進(jìn)行了預(yù)算費(fèi)用一級(jí)分解，目前由生產(chǎn)、設(shè)計(jì)主體進(jìn)行的二級(jí)分解和細(xì)化也在抓緊推進(jìn)，通過深化工序成本的分解和落實(shí)，實(shí)現(xiàn)單船成本的有效管控與持續(xù)優(yōu)化。
        2015年，成本目標(biāo)責(zé)任體系建設(shè)還將以系列船型為重點(diǎn)，設(shè)定單船成本攻關(guān)項(xiàng)目，在物量的管控和費(fèi)用的節(jié)省上繼續(xù)深挖潛力。（胡青）